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进一步优化大灾风险分散机制。据介绍，我国建立了直保公司大灾风险准备金、再保险、地方政府支持等大灾应对机制。但部分直保公司规模较小、能力有限，另一方面虽然地方有政府救助等应急机制，但还没有与保险形成优势互补。“保险机制在发挥作用的同时，也要与应急管理机制相统筹，把握好政府和市场的关系。我们也鼓励各地因地制宜探索建立风险分散机制。”董德刚说。
万松、王近松（回族）、尹卫巍、龙金永（女，苗族）、冉茂福（土家族）、朱永富、孙向阳（侗族）、孙红莺（玉镯儿，女，水族）、孙源苑（荨秣泱泱，女，苗族）、李万军（彝族）、吴付刚、吴道科（苗族）、邹伟、邹德斌、张维军（土家族）、陆大庆（高角碑）、陈祖君、罗昌隆（罗霄山）、罗逢春（彝族）、岳德彬、周军、郑欣（女）、胡启勇（仡佬族）、胡彦（女）、侯乃铭（土家族）、徐汉晖、黄方能、梅培源、曾入龙（布依族）、曾祥伍（苗族）、蒙荣荣（黔顺峰，布依族）
C919大型客机是中国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机。5月28日，东航迎来C919商业载客飞行一周年，当天东航第六架C919客机正式入列。数据显示，一年来C919飞机累计执行航班逾2100班，安全运行超6000小时，运送旅客近30万人次。
6月1日，湖南省级非物质文化遗产端午节（道州龙船习俗）代表性传承人陈兵寿在湖南道县的家中赶制龙船头。端午时节，道县有上百条龙船展开竞渡，龙船头订单需要加紧赶制。据陈兵寿介绍，龙船头采用轻且硬的水柳树为材料，制作工序复杂，有砍料、出胚、粗模合成、雕琢打磨、裱漆等工序。一个龙船头中间镂空，重约30斤，一般需要一个工匠花费12天左右的时间打造而成。图为陈兵寿为龙船头裱漆。